Dröm el verklighet?

Alla har vi haft de där dörmmarna som man typ är helt säker på att de har inträffat när man vaknar. Inatt hade jag en sådan.
Den började med att jag släppt av calle och kim på en parkering i lund, när de gått ur bilen så skulle jag parkera den typ 20 meter bort, men bredvid mig så står där en silvirg pegeut med en turk i. Vi kör iaf ett litet "race"på parkeringen jag backar och han kör rakt fram, jag har bara gett mig fan på att jag ska in framför honom och ta en parkeringsplats där.
Till slut så kommer jag in framför honom och tar en parkeringplats, varpå jag backar rakt in i en stolpe som håller yppe staketet, ni vet en sådan som är typ 40 50 cm hög, sabbar hela kofångaren kör fram en bit för att kolla skadan. konstatera typ att det är sånt som händer, öppnar skuffen tar ut en sån seniltrehjuling därifrån, en gitarr i hölster och en stor bit gummi, lägger det i pakethållaren på cykeln. sen parkerar jag som vanligt.

Vad var det då som fick mig till att inse att detta bara var en dröm?

Jag har inget gitarrhölster......

Men allt annat verkade fullkomligt logiskt när jag precis vaknade.

NEJ

VÄND MIG INTE

Julen en miljöbov?

Stog precis i duschen och filosoferade lite, och då slog det mig.
Allt dett snack om miljöförstöring, växter och så bidrar till att koldioxiden försvinner om jag inte missminner mig helt.
Och ändå huggs det ner flera miljoner granar till jul?
Visst är det trevligt med en gran, men ur miljösynpunkt gör de inte mer nytta där de står?
Sen tillkommer ju alla transporter av granarna, för det är ju inte precis så att granen sågar av sig själv och skuttar fram till första bästa julgransförsäljare där den ställer sig och känner julandan tillsammans med alla andra julgranar som gjort samma sak?

tål kanske att tänkas på?

Snart är det jul i stugan

Tänkte bara konstatera det självklara, att snart är det jul i stugan.

Plus att jag är ledig i lite mer än en vecka, helt underbart.

Långkörning

Igår (fredag), så ungefär när lunchen borde ta slut så kallar Micke (min chef) in mig på kontoret.
Där han konstaterar att han har precis räddat med fredagskväll. varpå jag undrar på vad sätt då och får svaret "du ska köra till jönköping". Det var bara den "eeh ok, jaha, men visst, varför det?"

Ja ANI (nuvarande flintgroup) har en express upp dit som är superakut.
Mellan trelleborg och jönköping så är det ca 32 mil enkel resa, och en lastbil går inte snabbare än 90 km/h, så det tar typ 4 h att ta sig upp om man räknar in bensträckare och kissepaus. Bland det värsta var ju då att jag körde inte upp med full bil, utan med 1 sketen container som rymde typ 1000 liter färg.
1230 startar jag iaf från åkeriet, ca 1300 kör jag från trellborg mot malmö där jag måste flytta på bilen så att den inte blir inlåst. ca 1345 kör jag från malmö, sen är det bara plattan i mattan i 32 mil som gäller, runt 1700 var jag i norrahammar som ligger strax utanför jkg, och där var det bara till att kasta av container med färg, och ta med sig 6 tomma ner. Sen var det raka spåret ner till malmö igen, 2100 var jag nere malmö. Sjukt trött och sliten efter att ha jobbat i nästan 14h.

Vad lärde jag då mig av denna 64 milars tripp? Jo att det är sjuk tråkigt med långkörningar spec om man är helt själv i bilen och inte har en käft att snacka med, samt att i småland tycker de om broar, tallar och små skitsamhällen som är svåra som fan att hitta ut ur. Trots att jag hade gps så var det typ ren tur att jag kom ut ur norrahmmar, de småländska asen hade satt betongsuggor på flera av smågatorna.
Sen en sak som gör det hela ännu bättre är att de smålänningar jag pratade med fattade inte skånska, och det är sjukt irriterande när man ska fråga om vägen någonstans och de inte fattar vad man säger.
Som tur var så var han som lossade och lastade bilen åt mig dansk, vilket var helt underbart, för vi förstog varandra hur bra som helst.

Idag fick jag i mig divätehydroxid.


Edit: På tal om kemikalier och kemiska föreningar. Det händer ju att jag kör diverse kemakalier inom jobb som är mer eller mindre livsfarliga, och enl lagen så måste där finnas viss utrustning i bilen för att man ska göra det, vilket där självklart finns. Men om min bil skulle börja brinna, vilken idiot tror då att jag skulle få för mig att dra fram en brandsläckare och försöka släcka ett ämne som jag inte ens vet vad hur det uttalas???
Det man gör är möjligtvis tar med sig fraktsedeln, för på den står det var ämnet har för egenskaper och vad som händer om mant t.ex. sprutar vatten på det. Och när man väl har den, så springer man som en jude.
Sen väntar man på att brandmännen ska komma, när de väl kommer ger man dem lappen så får de sköta resten.

Ännu en vecka i bagagen

Till en början med så kan man ju konstatera att veckorna går pissfort.
Sen kan man försöka sammanfaatta denna veckan med.
Varje morgon kl 0715 så ringer klockan, yrvaken som man är, går man upp sätter fanskapet på Snooze, bäddar ner sig igen, slumrar till 0723 rätt exakt ringer den igen.
Fast denna gången är det allvar, går upp med morgonstånd och stänger av klockan ordentligt.
Skuttar in på toan, försöker komma på var man befinner sig när man tänder lamporna där inne efter ca 30 sekunder så börjar man se igen efter ha blivit bländad av den brutala lampan ovanför spegeln. Vid det här laget har man även lyckats pinka utan att missa toan trots morgonståndet.
Nu är det dags att släpa sig tillbaka in i rummet igen, få på arbetskläderna, snubbla ner för trappan ut genom dörren in i bilen, starta den och gasa iväg. Vid det här laget är klockan 0735 typ.
Sitter i bilen svär över morgontrafiken, sick sackar sig fram, 0800 rätt exakt så är jag på schenkers parkering.
Går in till "kontoret"som består av ett par arbetsbodar, letar upp sin lilla hög med fraktsedlar som är lika tjock som söndagsbilagan, hade man rullat ihop den så hade man nog kunnat bli tagen för brott mot vapenlagen.

Kutar ut till lastbilen eftersom regnet står som spön i backen, vrider om nyckeln och ta mig fan, den startar idag med. varvar upp motorn så att det går snabbare för bromsarna att få luft så att spärrventilen släpper.
När detta är gjort är det dags att köra runt lagret för att backa till en port, sen är det dags att leta upp alla sina grejer i kaoset där är inne och dra in de på bilen, ca 1h senare typ 0915 är man klar, bilen är så full att liften knappt går att stänga, vilket man skiter i man trycker helt enkelt in godset med liften, man hör ett par pallar knaka lite. men så länge godset inte skadas så är det skitsamma.
Nu är det plattani mattan ner till Trelleborg som gäller där det är dags att tömma bilen igen, ca 1130 är den tom, det är nu dags för lunch. Här sitter man och degar i ca 1h, sen är det dags att köra ut till centralagret ute på östra idustri området (trelleborgs industri). Där man möts av den hemsa synen, där är ca 3 ggr så mkt gods som ska in till malmö än vad man precis kört ner till trelleborg. Man svär lite beklagar sig över hur mkt ens liv suger just då, börjar lasta 1530 kör man därifrån med kurs mot malmö, hämtar fraktsedlarna inne på kodningen, backar till en port, letar upp en truck, i ca 45 min kör man fram och tillbaka mellan den platsen där man sätter av godset och lastbilen, när detta väl är gjort ca är det dags att sortera godset, och tro mig, detta är ännu tråkigare än vad det låter som att det är, och det tar ca 45 min detta med. nä detta väl är klart så är det dags att ställa lastbilen för dagen och åka hem igen.

Sen dagen efter går allt i repris. och så fortsätter det hela veckan.

Men tiden går relativt fort iaf. Det ända som varit drygt är närman stått i ca 3 timmar och lastat gummi.

Puss

hur emo är du

hur emo är du


jag slutade på 3%

Edit: Kan även tillägga att det dök upp en bild på en fet och ful gris när testet var avlsutat.